Aplikimet: Ndërtesa e Lartë
Përdoruesit përfundimtarë: Poly Development Holding Group Co., Ltd, Heguang Chenyue Project
Vendndodhja: Kina, Qyteti Taiyuan
Data: 2023-6-2
Produkt:
● Drita penguese diellore CK-15-T me intensitet mesatar tip B
Poly Heguangchenyue është hera e parë që ndërmarrja qendrore Poly ka prezantuar produkte të nivelit të lartë të "serisë Heguang" për të krijuar një projekt në shkallë të gjerë me densitet të ulët prej milion metrash katrorë që është i pakët në qytet.Projekti ndodhet në zonën e kokës së rrugës Longcheng dhe mbulon 85-160 metra katrorë katesh të vogla, bungalot dhe vila që mund të plotësojnë nevoja të ndryshme banimi.
Sipas Organizatës Ndërkombëtare të Aviacionit Civil (ICAO), ndërtesat e larta dhe strukturat e tjera që janë të rrezikshme për avionët duhet të kenë ndriçim pengues të aviacionit.Lartësitë e ndryshme të ndërtesave kërkojnë një intensitet të ndryshëm të dritave të pengesave ose një kombinim specifik.
Dritat e pengimit të aviacionit të vendosura në ndërtesat dhe ndërtesat e larta duhet të jenë në gjendje të tregojnë konturin e objektit nga të gjitha drejtimet.Drejtimi horizontal mund të referohet gjithashtu për vendosjen e dritave penguese në një distancë prej rreth 45 metrash.Në përgjithësi, dritat penguese duhet të instalohen në pjesën e sipërme të ndërtesës dhe lartësia e instalimit H duhet të jetë nga toka horizontale.
● Standard: CAAC、ICAO、FAA 《MH/T6012-2015》《MH5001-2013》
● Numri i niveleve të rekomanduara të dritës varet nga lartësia e strukturës;
● Numri dhe rregullimi i njësive të dritës në çdo nivel duhet të vendoset në mënyrë që ndriçimi të jetë i dukshëm nga çdo kënd në azimut;
● Dritat aplikohen për të shfaqur përkufizimin e përgjithshëm të një objekti ose një grupi ndërtesash;
● Gjerësia dhe gjatësia e ndërtesave përcaktojnë numrin e dritave paralajmëruese të avionit të instaluara në krye dhe në çdo nivel drite.
● Dritat paralajmëruese të avionëve me intensitet të ulët duhet të përdoren për struktura me H ≤ 45 m gjatë natës, nëse ato konsiderohen të pamjaftueshme, atëherë duhet të përdoren dritat me intensitet të mesëm - të lartë.
● Dritat paralajmëruese të avionit me intensitet mesatar të tipit A, B ose C duhet të përdoren për të ndezur objekte të gjera (grup ndërtesash ose pemë) ose strukturë me 45 m < H ≤ 150 m.
Shënim: Dritat paralajmëruese të avionëve me intensitet të mesëm, tipi A dhe C duhet të përdoren vetëm, ndërsa dritat me intensitet të mesëm, tipi B duhet të përdoren vetëm ose në kombinim me LIOL-B.
● Paralajmërimi i avionit me intensitet të lartë tipi A, duhet të përdoret për të treguar praninë e një objekti nëse lartësia e tij > 150 m dhe një studim aeronautik tregon se dritat e tilla janë thelbësore për njohjen e objektit gjatë ditës.
Klienti kërkoi një sistem dritash paralajmëruese të natës në përputhje me CAAC për ndërtesën e lartë.Sistemi duhej të ishte me kosto të ulët, i shpejtë dhe i lehtë për t'u instaluar dhe plotësisht i pavarur me një furnizim të integruar me energji elektrike dhe plotësisht i automatizuar për të mundësuar aktivizimin e dritave në muzg dhe çaktivizimin në agim.
Një sistem ndriçimi me mirëmbajtje të ulët ishte gjithashtu i nevojshëm që nuk do të kërkonte riparime të vazhdueshme ose zëvendësim të komponentëve dhe që do të funksiononte në mënyrë të besueshme për shumë vite me ndërhyrje minimale të operatorit.Megjithatë, nëse kërkohej mirëmbajtje, pajisjet e ndriçimit ose përbërësit e tyre duhej të zëvendësoheshin lehtësisht pa ndërprerë ose ndikuar në funksionimin e ndërtesës ose performancën e dritave në ndërtesa të tjera afër.
Drita penguese diellore me intensitet të mesëm (MIOL), tip me shumë LED, në përputhje me Shtojcën 14 të ICAO L-864, FAA dhe certifikuar Intertek & CAAC (Administrata e Aviacionit Civil të Kinës).
Ky produkt është zgjidhja ideale kur kërkoni një sistem diellor të besueshëm dhe me cilësi të lartë, për t'u instaluar në zona pa furnizim me energji elektrike ose kur kërkohet një sistem i përkohshëm i dritës së pengesave.
Drita penguese me intensitet të mesëm CK-15-T me panel diellor është projektuar për të qenë një montim sa më kompakt dhe i lehtë për t'u instaluar.
![FOTO INSTALIMI 1](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES1.jpg)
![FOTO INSTALIMI 2](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES2.jpg)
![FOTO INSTALIMI 3](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES3.jpg)
![FOTO INSTALIMI 4](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES4.jpg)
![FOTO INSTALIMI 5](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES5.jpg)
![FOTO INSTALIMI 6](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES6.jpg)
![FOTO INSTALIMI 7](http://www.cdtaviation.com/uploads/INSTALLATION-PICTURES7.jpg)
Koha e postimit: 13-07-2023